日本ckd氣缸的氣壓傳動中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能的。日本ckd氣缸有作往復(fù)直線運動的和作往復(fù)擺動的兩類。作往復(fù)直線運動的氣缸又可分為單作用、雙作用、膜片式和沖擊氣缸4種。
?、賳巫饔萌毡綾kd氣缸:僅一端有活塞桿,從活塞一側(cè)供氣聚能產(chǎn)生氣壓,氣壓推動活塞產(chǎn)生推力伸出,靠彈簧或自重返回。
②雙作用日本ckd氣缸:從活塞兩側(cè)交替供氣,在一個或兩個方向輸出力。
③膜片式日本ckd氣缸:用膜片代替活塞,只在一個方向輸出力,用彈簧復(fù)位。它的密封好,但行程短。
④沖擊日本ckd氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為活塞高速(10~20米/秒)運動的動能,借以作功。沖擊氣缸增加了帶有噴口和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分成儲氣腔、頭腔和尾腔三室。它廣泛用于下料、沖孔、破碎和成型等多種作業(yè)。作往復(fù)擺動的氣缸稱擺動氣缸,由葉片將內(nèi)腔分隔為二,向兩腔交替供氣,輸出軸作擺動運動,擺動角小于 280°。此外,還有回轉(zhuǎn)氣缸、氣和步進(jìn)氣缸等。
日本ckd氣缸主要取決于氣缸輸入壓縮空氣流量、日本ckd氣缸進(jìn)排氣口大小及導(dǎo)管內(nèi)徑的大小。要求高速運動應(yīng)取大值。日本ckd氣缸運動速度一般為50~800㎜/s。對高速運動日本ckd氣缸,應(yīng)選擇大內(nèi)徑的進(jìn)氣管道;對于負(fù)載有變化的情況,為了得到緩慢而平穩(wěn)的運動速度,可選用帶節(jié)流裝置或氣-液阻尼缸,則較易實現(xiàn)速度控制。選用節(jié)流閥控制氣缸速度需注意:水平安裝的氣缸推動負(fù)載時,用排氣節(jié)流調(diào)速;垂直安裝的氣缸舉升負(fù)載時,用進(jìn)氣節(jié)流調(diào)速;要求行程末端運動平穩(wěn)避免沖擊時,應(yīng)選用帶緩沖裝置的日本ckd氣缸。