分析FESTO無(wú)桿氣缸種類及具有什么樣特點(diǎn)？
    FESTO無(wú)桿氣缸和磁性耦合式氣缸。它們沒(méi)有普通氣缸的剛性活塞桿，而是利用活塞直接或間接連接外界執(zhí)行機(jī)構(gòu)，跟隨活塞直接或間接實(shí)現(xiàn)往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)。這種氣缸具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，節(jié)省安裝空間的大，特別適用于小缸徑長(zhǎng)行程的場(chǎng)合。
    機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸這種氣缸，具有與繩索氣缸相似的，但機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸占據(jù)的空間更小，不需要設(shè)置防轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)。負(fù)載與活塞是在氣缸槽內(nèi)運(yùn)動(dòng)的滑塊連接的，在中必須注意徑向和軸向負(fù)載。為了增加承載能力，必須加導(dǎo)向機(jī)構(gòu)。
    FESTO無(wú)桿氣缸用繩索、鋼帶等代替剛性活塞桿聯(lián)接活塞，將活塞的推力傳到氣缸外，帶動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)進(jìn)行往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸又稱為柔性氣缸。其主要特點(diǎn)是在同樣活塞行程下，安裝長(zhǎng)度比普通氣缸小一半。磁性耦合無(wú)桿氣缸，它的特點(diǎn)是小型，輕量化，無(wú)外部泄漏，維修保養(yǎng)方便。當(dāng)速度快、負(fù)載大時(shí)，內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，即負(fù)載大小受速度的影響，且磁性耦合無(wú)桿氣缸中間不可能增加支承點(diǎn)，大行程受到限制。
    都是通過(guò)氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)外部的平臺(tái)；區(qū)別在于磁耦式的是靠磁力，機(jī)械式的是靠鋼帶與平臺(tái)相連拉動(dòng)。
    隨著氣動(dòng)元件在自動(dòng)化裝備與生產(chǎn)流水線上的應(yīng)用越來(lái)越普及，氣缸的工作原理是氣壓傳動(dòng)中將壓縮氣體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的氣動(dòng)執(zhí)行元件。氣缸的種類繁多，無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。無(wú)桿氣缸兩邊都是空心的,缸筒內(nèi)的永磁鐵或活塞帶動(dòng)缸筒外的另一個(gè)磁體或滑塊(活動(dòng)部件，可裝載具體的工裝),無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，進(jìn)氣實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)。
    FESTO無(wú)桿氣缸和機(jī)械式無(wú)桿氣缸的區(qū)別與原理結(jié)構(gòu)
    FESTO無(wú)桿氣缸和機(jī)械式無(wú)桿氣缸的：
    1.大是節(jié)省安裝空間。
    2.FESTO無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露適用于不允許有任何空氣泄露或者不允許有不潔物體進(jìn)入的環(huán)境與要求。有桿氣缸活塞桿表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露。
    FESTO無(wú)桿氣缸工作方式為氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)形式為活塞和一個(gè)帶磁性的滑塊，活塞通過(guò)磁力帶動(dòng)缸體外部的移動(dòng)滑塊做同步移動(dòng)。由于滑塊和活塞之間存在磁耦合力，滑塊會(huì)沿著缸筒跟隨活塞的運(yùn)動(dòng)而自由滑動(dòng)。
    磁耦式無(wú)桿氣缸工作原理：在活塞上安裝一組高強(qiáng)磁性的磁環(huán)，磁力線通過(guò)薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強(qiáng)的吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，則在磁力作用下，帶動(dòng)缸筒外的磁環(huán)套一起移動(dòng)。
    磁耦式無(wú)桿無(wú)桿氣缸要求到達(dá)行程終端無(wú)沖擊現(xiàn)象和撞擊，應(yīng)選擇緩沖裝置；緩沖通常是配置液壓緩沖器實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)運(yùn)行。
    機(jī)械接觸式無(wú)桿氣缸：在氣缸缸管軸向開(kāi)有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動(dòng)。為了防止泄漏及防塵需要，在開(kāi)口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過(guò)槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動(dòng)固定在滑塊上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
    FESTO無(wú)桿氣缸的特點(diǎn)是：
    1) 與普通氣缸相比，在同樣行程下可縮小1/2安裝位置；
    2) 不需設(shè)置防轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；
    3) 適用于缸徑10～80mm，大行程在缸徑40mm時(shí)可達(dá)7m；
    4) 速度快，標(biāo)準(zhǔn)型可達(dá)0.1～0.5m/s；高速型可達(dá)到0.3～3.0m/s。
    5）FESTO無(wú)桿氣缸具有緩沖可調(diào)功能
    FESTO無(wú)桿氣缸有著一定的區(qū)別，這是不少用戶經(jīng)常向小編提問(wèn)的問(wèn)題點(diǎn)。
    下面我們就來(lái)簡(jiǎn)單的分析一下這個(gè)問(wèn)題，以供各讀者參考?；_(tái)氣缸的活塞固定在活塞桿上，活塞桿兩端含有板可以牢牢固定在機(jī)臺(tái)上，上面的滑臺(tái)就在活塞桿上進(jìn)行移動(dòng)。無(wú)桿氣缸卻沒(méi)有活塞桿這個(gè)部件，其動(dòng)作都是通過(guò)氣缸內(nèi)部的活塞通氣移動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)外部的平臺(tái)。無(wú)桿氣缸又可以分為兩類：磁耦式及機(jī)械式。磁耦式無(wú)桿氣缸是靠磁力拉動(dòng)，也是代無(wú)桿氣缸，而機(jī)械式無(wú)桿氣缸則是靠鋼帶與平臺(tái)相連而拉動(dòng)的，是目前無(wú)桿氣缸就常用的類型，可以說(shuō)是代無(wú)桿氣缸，上及精準(zhǔn)度都比磁耦式無(wú)桿缸要優(yōu)異。機(jī)械工程師在設(shè)計(jì)氣動(dòng)系統(tǒng)是，了解滑臺(tái)氣缸和無(wú)桿氣缸的不同特點(diǎn)，可以使其更好的發(fā)揮其長(zhǎng)處。