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FESTO單端活塞桿氣缸安裝使用方法
簡要描述：FESTO單端活塞桿氣缸安裝使用方法 氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調(diào)節(jié)螺釘損壞所致。此時(shí)，應(yīng)更換密封圈和調(diào)節(jié)螺釘。氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機(jī)構(gòu)不起作用而造成的。對此，應(yīng)調(diào)整活塞桿的中心位置;更換緩沖密封圈或調(diào)節(jié)螺釘。
產(chǎn)品型號： DSNU-8-80-P-A
所屬分類：FESTO氣缸
更新時(shí)間：2024-10-24
廠商性質(zhì)：經(jīng)銷商
FESTO單端活塞桿氣缸安裝使用方法
借助其輸送分離器，F(xiàn)esto 在全球范圍內(nèi)提供抓取技術(shù)解決方案。輸送分離器簡化了工件的輸送過程，只要連續(xù)的工件流必須分離并單獨(dú)轉(zhuǎn)移到下游設(shè)備，就可以使用輸送隔離器。阻擋氣缸是用于在機(jī)器或運(yùn)輸系統(tǒng)的工件托盤中擋停運(yùn)動(dòng)的氣缸，可選帶或不帶無緩沖。具有緩沖功能的阻擋氣缸可在運(yùn)輸系統(tǒng)上停止高達(dá)約 800 kg 的負(fù)載。
Festo 導(dǎo)向氣缸——帶導(dǎo)向桿和直線導(dǎo)軌的驅(qū)動(dòng)器——屬于氣動(dòng)驅(qū)動(dòng)器，是工業(yè)自動(dòng)化的“主力"之一。它們應(yīng)用廣泛，如用于提升、下壓、拉動(dòng)、推動(dòng)、夾緊、停止、保持、切割、分離等等。這兩種類型的導(dǎo)向氣缸結(jié)合了直線運(yùn)動(dòng)和導(dǎo)向運(yùn)動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)，并因其的穩(wěn)定性而脫穎而出。
夾緊氣缸直接用氣動(dòng)夾緊元件或通過運(yùn)動(dòng)裝置來保持或夾緊工件。夾緊元件不工作時(shí)被旋轉(zhuǎn)出工作區(qū)域。得益于運(yùn)動(dòng)裝置，夾緊氣缸可以在低能量輸入下實(shí)現(xiàn)非常高的保持力。
技術(shù)參數(shù)
行程 80 mm
活塞直徑 8 mm
活塞桿螺紋 M4
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
符合標(biāo)準(zhǔn) CETOP RP 52 P ISO 6432
活塞桿末端 陽螺紋
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞 活塞桿 氣缸缸筒
位置檢測 用于接近式傳感器
派生型 單端活塞桿
工作壓力 1.5 ... 10 bar
工作模式 雙作用
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
關(guān)于工作和導(dǎo)介質(zhì)的說明 可以經(jīng)過潤滑的壓縮空氣 (一旦后要求一直經(jīng)過潤滑的壓縮空氣)
耐腐蝕等級 CRC 2
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
在終端位置的沖擊能量 0.03 J
| 10P-10-8A-AE-R-E-JLJLCLCL-UL1+P " |
| FESTO DPDM-16-25-PA |
| FESTO DGPL-25-1200-PPV-A-KF-B |
| LF/LFR-D-MAXI-A:ERS |
| FESTO 電磁閥VUVS-LT20-M52-MD-G18-F7 |
| FESTO HGPT-20-A-B-G2（560200） |
| FESTO 濾芯 MS4-LFP-E |
| 濾芯MS4-LFP-C |
| MS4/D-MINI-LFM-B |
| 費(fèi)斯托 MS4/D-MINI-LFM-A |
| DGC-K-50-860-PPV-A-GK |
| DSBC-40-100-PPVA升級 DSBC-40-100-PPVA-N3 |
| FESTO VPPE-3-1-1/8-10-420-E1 557776 |
| FESTO ADN-32-50-A-P-A |
| 過濾器LFR-D-7-MAXI-A K485，費(fèi)斯托 |
| 旁通執(zhí)行器DFPD-20-RP-090-RS30-F04,費(fèi)斯托 |
| 氣動(dòng)執(zhí)行器DFPB-40-090-S3-F05，費(fèi)斯托 |
| 氣缸ADVU-32-60-A-P-A 費(fèi)斯托 |
| FESTO氣路板 NAVW-3/8-2-ISO |
| FESTO PDAD-09-G3/8的濾芯 |
6 bar時(shí)的理論作用力，回復(fù)行程 22.6 N
FESTO單端活塞桿氣缸安裝使用方法
銷售部