目前現(xiàn)貨ATOS電磁閥DHA-0631/2/M24DC說(shuō)明
意大利ATOS流量控制閥調(diào)整完畢，應(yīng)加以鉛封，以防止隨便改
變已調(diào)整好的狀況。當(dāng)對(duì)安全閥進(jìn)行整修時(shí)，在拆卸閥門(mén)之
前應(yīng)記下調(diào)整螺桿和調(diào)節(jié)圈的位置，以便于修整
后的調(diào)整工作。重新調(diào)整后應(yīng)再加以鉛封。
閥瓣不回座：這主要是彈簧彎曲閥桿、
閥瓣安裝位置不正或被卡住造成的。應(yīng)重新裝配。
泄漏：在設(shè)備正常工作壓力下，閥瓣與閥座密封面之間發(fā)生超過(guò)
允許程度的滲漏。其原因有：閥瓣與閥座密封面之間有臟物。
3、空氣或其他氣體介質(zhì)用安全閥，一般選用全啟式彈簧安全閥；
4、液化石油氣汽車(chē)槽車(chē)或液化石油氣鐵路罐車(chē)
用安全閥，一般選用全啟式內(nèi)裝安全閥；
5、采油井出口用安全閥，一般選用導(dǎo)式安全閥；
6、蒸汽發(fā)電設(shè)備的高壓旁路安全閥，
一般選用具有安全和控制雙重功能的導(dǎo)式安全閥
7、若要求對(duì)安全閥做定期開(kāi)啟試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)選用帶提
升扳手的安全閥。當(dāng)介質(zhì)壓力達(dá)到開(kāi)啟壓力的75%
以上時(shí)，可利用提升扳手將閥瓣從閥座上
略為提起，以檢查安全閥開(kāi)啟的靈活性；
8、若介質(zhì)溫度較高時(shí)，為了降低彈簧腔室的溫度，
一般當(dāng)封閉式安全閥溫度超過(guò)300℃及敞開(kāi)式
；彈簧彈性降低或失去彈性。應(yīng)采取更換彈簧、重新調(diào)整開(kāi)啟壓力等措施。
[span]到規(guī)定壓力時(shí)不開(kāi)啟：造成這種情況的原因是定壓不準(zhǔn)。
應(yīng)重新調(diào)整彈簧的壓縮量或重錘的位置；閥瓣與閥座粘住。
應(yīng)定期對(duì)安全閥作手動(dòng)放氣或放水試驗(yàn)；杠桿式安全閥的杠桿被
卡住或重錘被移動(dòng)。應(yīng)重新調(diào)整重錘位置并使杠桿運(yùn)動(dòng)自如。[span]
排氣后壓力繼續(xù)上升：這主要是因?yàn)檫x用的安全閥排量小于設(shè)
備的安全泄放量，應(yīng)重新選用合適的安全閥；閥桿中線不正或
彈簧生銹，使閥瓣不能開(kāi)到應(yīng)有的高度，應(yīng)重新裝配閥桿
或更換彈簧；排氣管截有不夠，應(yīng)采取符合安全排放面積的排氣管。
閥瓣頻跳或振動(dòng)：主要是由于彈簧剛度太大。應(yīng)改用剛度適當(dāng)
的彈簧；調(diào)節(jié)圈調(diào)整不當(dāng)，使回座壓力過(guò)高。
應(yīng)重新調(diào)整調(diào)節(jié)圈位置；排放管道阻力過(guò)
大，造成過(guò)大的排放背壓。應(yīng)減小排放管道阻力

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